You are currently browsing the daily archive for юли 16th, 2008.
Уважаеми г-н Гергов,
По повод полученото от Вас писмо (/07.07.2008г.) относно проблемите, свързани с извършваните от БДЖ услуги, се срещнах с Началник гара – Пирдоп Цветан Цветанов и гл. специалист в район София-2 Петър Азманов. Те обясниха, че всяка година през м.декември се изготвя ново разписание на влаковете, на базата на преброяване броя на пътниците – статистика, с която общината не разполага. Графиците се изготвят по заявка на превозвача, след което се одобряват от Министъра на транспорта.
Новите разписания не се съгласуват с общините. Те само биват уведомявани. Община Пирдоп не е канена на такава среща поне от две години.
По въпроса за големите интервали ми беше обяснено, че това се налага поради ежедневна профилактика на железопътното трасе.
Надявам се, че отговорът ми Ви удовлетворява и изяснява ситуацията. За по-подробна информация би следвало да се обърнете към ръководството на гара Пирдоп, тъй като проблемите, които поставяте са от тяхната компетенция. Г-н Цветанов ме увери, че ще бъде предоставяна информация на всеки, който я потърси.
С уважение:
Катерина Илиева
“Връзки с обществеността”
Община Пирдоп
08.07.2008г.
гр.Пирдоп
ДО КМЕТОВЕТЕ НА:
Община Копривщица
Община Антон
Община Пирдоп
Община Златица
Община Челопеч
Община Мирково
Община Горна Малина
Областен управител на Софийска област
ОТВОРЕНО ПИСМО
Уважаеми дами и господа,
Изпращам Ви това писмо във връзка с един наболял проблем за Средногорието, а и не само за този район, който умишлено или не се подценява от доста години. Проблемът, който визирам аз, е липсата на нормален железопътен транспорт в участъка София – Копривщица.
Като за начало ще Ви копирам част от последното писмо-отговор, което получих от БДЖ ЕАД, във връзка с неуредици по едно пътуване. Тогава умишлено използвах случая, за да попитам защо няма влак цял ден от Средногорието към София?
Ето го и въпросния абзац писмото:
BDZ EAD – v otgovor na Vashe pismo
…………….
По повод на визираното от Вас неудобно разписание на влаковете в участъка между София и Карлово, бих искала да отбележа, че графика за движение на влаковете всяка година се съгласува с местните и общински управи, с цел да се създаде максимално удобно разписание за жителите, които ползват железопътен транспорт.
Колегите от „БДЖ – Пътнически превози“ ЕООД и аз поднасяме своите извинения за неудобствата по време на това пътуване, причинени на Вас и останалите пътници !
Пожелавам Ви успешен ден и оставам,
С уважение,
Христина Белева
ръководител отдел „Връзки с обществеността“
„Български държавни железници“ ЕАД
Този пасаж от отговора беше провокиран от една част от моето писмо, в което аз изразих моето несъгласие, а и не само моето, с графика на движение на влаковете, който е в сила в момента.
Затова с това писмо искам да Ви задам въпроса: Кога за последно БДЖ са Ви попитали дали разписанието им е “максимално удобно за жителите на общините”, които Вие защитавате?
И ако са Ви попитали, искам аз да Ви попитам: Дали Вие сте се съгласили с това предложено разписание, което не е подкрепено от нито един жител на Средногорието?! Защото не е нормално в съботно-неделните дни да се движат влакове с брой пътници двойно по-голям от капацитета на вагоните. Ще Ви дам за пример влака Копривщица – София, който се движи, най-сетне, с удвоен състав от два електромотрисни влака – 8 вагона и пак има правостоящи пътници. След като за първия следобеден влак в неделя се събират повече от 500 пътника е повече от ясно, че е нужен по-ранен влак, макар и той да се движи само в съботни и неделни дни. Тук извинения от сорта, че някой си тунел бил в лошо състояние и не може да има дневно днижение, не минават. Ако беше в толкова лошо състояние този тунел, досега да бяха спрели цялото движение по линията.
Обръщам се към Общините Копривщица, Антон, Златица, Челопеч, Мирково, Горна Малина, за да Ви попитам: Как Вие защитавате жителите на вашите общини, които желаят да ползват железопътен транспорт? Последните 10 години влаковете намаляват, а пътниците се увеличават. Един парадокс, не мислите ли? Ще подкрепите ли и тази година графика за движение на влаковете за 2009 година, тотално незачитайки интересите на гражданите? Нормално ли е да няма повече от 10 часа, в светлата част на денонощието, влак до столицата на България, която се намира на някакви смешни километри? Европейските страни биха осмяли това бездействие!
Обръщам се и към Община Пирдоп, която е малко по-облагодетелствана, по отношение на спирането на влак „Чайка“, но в никакъв случай той не е достатъчен. Интервалът от 10:30 до 17:00ч. е твърде голям за един град, само на 80 километра от столицата. Община Пирдоп би трябвало също да се възпротиви на подобен график на движение на влаковете, за да демонстрира загриженост към своите жители!
Изпращам това писмо и до Областния управител на Софийска област, който като координатор на горепосочените общини също не би трябвало да остане безучастен.
Тъй като БДЖ ЕАД е държавно дружество, пускането на нов влак не може да стане без участие на общините, през които ще преминава този влак. Затова се обръщам към всички Вас, защото както знаете с обединени усилия винаги се постигат исканията. Ето защо призовавам всяка от общините да изпрати писмо до БДЖ, за да покаже, че защитава интересите на своите жители, които не са съгласни с такова разписание. Също така ще Ви призова да не подкрепите разписание за 2009 година, ако въобще БДЖ стигне до съгласуване с Вас.
За Вас няма да представлява особено голямо усилие да помогнете на много хора, като поискате от БДЖ да премахне тази голяма дупка в разписанието на влаковете. Още повече гласуваното Ви доверие на последните местни избори, би трябвало да бъде оправдано и това е един добър повод да покажете на Вашите избиратели, че в лицето на своята Община имат защитник.
Малко усилия – големи резултати – заслужава си нали ?!?!
С уважение,
Атанас Гергов
atanas.gergov [at] gmail.com
Скорошни коментари