По-малко от месец след новини в медиите за саботажи на жп транспорта във Франция извършителите вече са заловени! Не е много чудно – все пак е Франция. А някой казва ли какво става из България? Май не!

Ето няколко примера, копирани от един железопътен форум:

Заради пореден вандалски опит за кражба на контактна мрежа се отклоняват влакове

02 юни 2007 | 09:37 | Агенция „Фокус“

София. От 01:10 ч. тази сутрин е преустановено движението на влакове в участъка между Казичене и Мусачево поради пореден вандалски опит за кражба на контактен проводник, при който са откъснати около 500 м. от контактната мрежа, съобщиха от БДЖ. Това е петото поредно посегателство върху контактен проводник, който е елемент от железопътната инфраструктура, през последната седмица. Кражбите на контактен проводник водят до липса на напрежение в контактната мрежа, което прави невъзможно преминаването на влакове през дадения участък и налага отклоняването на композициите по обиколен маршрут…

Мисля че драскането по челните стъкла не е дело на графитаджиите… по-скоро си е съвсем организиран саботаж от страна на заинтересовани лица… Ако бяха обичайните графитаджии щяха да са изографисани от край до край странично, а не специално стъклата на кабината. Подобни посегателства имаше и над ДМВ ако не се лъжа.

…Преди около 2-3 седмици постовия на Столник е бил зверски нападнат от тубма крадци, бит и хвърлен завързан на земята. Човекът се е опитал да спре кражба на кабели- сам самичък и невъоръжен

reply: това се организира от по високо ниво. преди няколко седмици в междугарието ПИ-ЗА видях 3-ма който режеха кабелите. в гара златица отидох да кажа на дежурния. след като се обади в транспортна полиция които не си дадоха зор помощника каза че след като сте се обадили тия са се качили на колата им и са избягали.

reply: Заинтересованите са информирани, но мълчат като риби..

Mасова кражба на скрепителен материал по 5та линия миналата нощ…Ще се въведат временни намаления до възстановяването им.

Кражба на кабели спря сигнализацията по жп линия София-Карлово–Бургас
В 06.00 часа тази сутрин служители на НК „Железопътна инфраструктура” установиха кражба на захранващ въздушен електропровод 6 000 V с медни проводници в участъка между Пирдоп и Копривщица.

Той захранвал диспечерската централизация, осигуряваща движението на влаковете по 3-та главна жп линия София-Карлово–Бургас.
Посегателството е извършено през нощта на 30–31 март, съобщават от компанията.

И да завърша с едно от най-добрите:

500 метра контактен проводник и толкова метра носещо въже, потрошени изолатори, отскубнати конзоли между 11 стълба, нарушена регулация на 2 км контактна мрежа – това е равносметката от поредната 15-минутна професионално извършена кражба в междугарието Столник – Саранци.

При предприетите предохранителни мерки от страна на служителите на Транспортна полиция крадците са открили стрелба. По време на разигралия се екшън няма пострадали. Крадците са оставили улики, в това число части от нарязани контактен проводник и носещо въже.

След полицейската акция и приключването на работата на следствените органи екип от специалисти от Национална компания „Железопътна инфраструктура” – Енергосекция София, са възстановявали щетите на стойност над 25 хил. лв. в продължение на 20 часа.

Посегателствата върху железопътната инфраструктура застрашават безопасността на движението на влаковете и в крайна сметка живота и здравето на пътниците и затова в съседните страни се третират като диверсия от първа степен и терористичен акт.

Досегашната безнаказаност на крадците и вандалите по железопътната инфраструктура е една от причините за зачeстилите кражби и нарастващата агресия.
Не са редки случаите и на побой над служители на НК „ЖИ”.

Не успях да открия постовете, в които се разказваше, за това как на много места кабелите просто се прекъсват, без да се крадат и какви ли не още своеволия.

Ако това беше във Франция дали щеше да продължава така безнаказано да се върши? Много ясно, че не. По простата причина, че там интересите на група хора не могат така лесно да се наложат над интересите на всички пътуващи с железницата. А в България те стават все повече… колкото и да не се харесва на глупаците!