снимка на кръстовище в Младост в съботната сутрин…
От няколко месеца реша ли да отворя някой новинарски сайт или да погледам новини все за тази прословута криза се говори. Кризата доведе до това, кризата доведе до онова…
Вчера излезе новината, че глобалната рецесия отнела 80 000 работни места по света (като в това число се включват и застрашените). Поинтересувах се какъв е приблизително броят на трудещите се по света и открих, че е около 3 милиарда души. Една проста сметка показва, че 0,00267% от работещото население по света остава без работа. Като го видях тоя процент започнах да се чудя какво търсеше тази новина сред водещите?
Следващата глупост беше, че безработицата в България скачала. Тя се увеличила с 0.42% през декември спрямо ноември, като пропуснаха да отбележат, че на годишна база има намаление. Ама тия, който го писаха това, сетиха ли се да видят как е било през предишните години. В сайта на Министерство на труда и социалната политика има данни. Ето ги:
- 2008: – декември спрямо ноември – ръст от 0.42%;
- 2007: – декември спрямо ноември – ръст от 0.29% ;
- 2006: – декември спрямо ноември – ръст от 0.43%;
- 2005: – декември спрямо ноември – ръст от 0.37% ;
Евала на кризата – явно при нас си е перманентна.
Повече от ясно е, че през зимните месеци безработицата се увеличава.
Като гледам как са се засилили да пишат сега не ми се мисли какви новини ще сътворят, когато в действителност се усети криза в България.
В неделя следобяд, след като се логнах в профила ми във Facebook, останах „приятно“ изненадан… там ме очакваха подаръци и то какви 
Отворих си събитията и видях „радостната“ вест:
„New gifts are waiting for you today in Condom!!!“
Емииии… мерси!!!
Ще пропусна да вляза там, че знае ли човек какво го чака 
БДЖ поправи грешката си от преди 1 месец 
Уважаеми господин Гергов,
Позволете да Ви информирам за отговора на колегите от „БДЖ – Пътнически превози“ ЕООД по повод на Вашето писмо!
„Български държавни железници“ ЕАД в качеството си на превозвач, всяка година прави заявка за разработване на нов график за движение на влаковете още в края на месец март. По този повод през периода между месеците януари и март представители на регионалните поделения на железопътния превозвач съгласуват предложенията с местните власти. Вашите предложения ще бъдат разгледани през този период и в зависимост от това дали отговарят на общите цели на транспортната схема за обслужване на региона, ще се вземе решение дали да бъдат удовлетворени.
По повод на двата пътнически влака между София и Копривщица, които пътуват в ранния следобяд само през почивните дни, бих искал да отбележа, че поради засиления обществен интерес и без гаранция за компенсиране на разходите, от 15-ти януари тези два влака ще се движат всеки ден. Изключение ще има само през определени периоди от годината, когато е възможно влаковете да бъдат временно спряни, поради извършване на ремонтни дейности за поддържане на железопътната инфраструктура в региона.
Пожелавам Ви много здраве и успехи през Новата година и оставам,
С уважение,
Петко Александров
Отдел „Връзки с обществеността”
„Български държавни железници” ЕАД
Честита Нова Година! На всеки, който влиза тук му пожелавам много здраве, щастие, късмет и през 2009та да осъществи поне една своя мечта!
Саботажите срещу Българските железници продължават – сега с драскане върху най-новите мотриси. Еее много ясно – те им отнесоха пътниците по някои линии и сега шибаните глупаци пак почват с изпълненията. Те не знаят какво е истинска конкуренция – те знаят само как се смазва другия и така да печелят, и пълнят джобовете си.
Точно тук е интересно да се попита Транспортна полиция към МВР – Защо искат от БДЖ 7млн лв дългове след като явно те не си вършат работата и не пазят новите мотриси? Да не би на машинистите да е задължение да гонят графитаджиите и да пазят мотрисите? Колкото и да питам няма кой да ми отговори…тук интересите за рисуване върху мотрисите са на много по-високо ниво .. 
Нормалните хора си мислят, че Студентски град е мястото, където живее по време на следването някой от провинцията, след като е приет в столичен ВУЗ. По принцип и така би трябвало да е. Но на всеки живял там му е ясно, че картинката е лееееко по-различна. Въпреки че ръководителите в т. нар отдели СОС (Студентски общежития и столове) не знаят ?! какво значи корупция често по стаите се намират хора, на които мястото им не е точно там. Но какво са виновни те – просто са попаднали на обявата, която и аз видях…
Шествието тръгва от 10.30 часа на 12 декември пред зала „Христо Ботев“. То ще премине през дискотека „Амнезия“, където Стоян Балтов бе зверски пребит до смърт и ще стигне до общината в Студентския град.
Протест в квартала, където няма правила!
Типично по български само една седмица преди влизане в сила на новия график за движение на влаковете от БДЖ направиха бъдещото разписание по подбалканската линия от удобно – в неудобно! След като в сайта на компанията беше обявено, че обедните влакове София – Копривщица ще станат ежедневни – това вече не е така. Набързо са променили нещата и са върнали по старому. Сигурно са объркали плановете на някой друг с тия влакове
И сега се връщаме към старото положение:
В посока София има влак в 6:30 и следващия е 17:00 – само 10 часа и половина прозорец!
В обратна посока от 8:40 следващият е в 17:00 – тук са по-добри 8 часа и 20 минути (ако не се брои Чайката, спираща само на Пирдоп).
Нооо разбира се, пак са оставени влакове, които се движат сутрин и вечер през един час и така първият обира хората, а втория си пътува празен.
Ето какво казва запознат човек в един форум:
30113/30110 са с нулева населеност от Пирдоп до Карлово и обратно. От десетината пъти, когато съм го ходил този чифт, може би само 1-2 пъти е имало някой заблуден пътник след Клисура в 30113 и нито веднъж не се е качвал някой на 30110 преди Розино, а обикновено първите се качват чак на Антон.
И сега БДЖ ще трябва да отговорят защо продължават да поддържат нерентабилни влакове, а обедните, които вече се напълниха не искат да ги пуснат всеки ден. Да обяснят чии интереси обслужват с този график – първо на мен и после на Антонио Тажани – комисар по транспорта!
След 6 години в ТУ-София най-после сагата свърши! От четвъртък 04.12.2008г. вече съм маг. инж. по автоматика. Трябва да призная, че като погледна назад, тези 6 години хич не бяха леки. В началото бях по-сериозен, към края не чак толкова, но така се случиха нещата. По-важното е, че съм доволен от ТУ-София и сега, ако трябваше да кандидатствам, пак бих избрал МЕИ, пак щях да запиша във Факултет Автоматика и след това пак щях да избера профил „Системи и управление“.
За тези които сега учат там съм им намерил едно стихотворение – ЕТО ГО!
Скорошни коментари