Неочакван отговор от Министерство на транспорта

МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА

АГЕНЦИЯ “ЖЕЛЕЗОПЪТНА АДМИНИСТРАЦИЯ”

Ул. “Гурк

ДО

Г-Н АТАНАС ГЕРГОВ

Относно: Писма от г-н Атанас Гергов.

УВАЖАЕМИ ГОСПОДИН ГЕРГОВ,

Разгледани бяха внимателно въпросите поставени от Вас.

Действително на 13.01.2008 г., поради липса на технически изправен ЕМВ, влакове №№ 30121 и 30124 София-Копривщица-София са обслужени от 2 пътнически вагона, като налична възможност и влак № 30124 се е оказал пренаселен в участъка Горно Камарци–София.

Поради повреда в компютъра за билетоиздаване в гара Пирдоп, част от пътниците обслужени във влака. Общо таксувани от превозната бригада са 22 пътника за 46,35 лв.

Що се отнася до броят на влаковете, които обслужват участъка София – Пирдоп, същият е съобразен на база задълбочен анализ на пътникопотока в този участък и икономически показатели свързани с дейността по превоз на пътници.

Среден брой пътници във влак на съответната гара за 2007 г

влак №	София	Копривщица	Карлово	Копривщица	София
30111	31	24	22
30112			54	71	69
30113	59	48	17
30114			24	49	42
30121	84	15
30122				52	0
30123	41	14
30124				8	106

Малкият брой пътници и приходите от тях, както и ниската мобилност на населението в този регион са сред основните причини за малкото влакове обслужващи участъка.

Пускане на нови влакове може да стане само при доказана необходимост. Освен това технологията за разработка на Графика за движение на влаковете, изисква заданието да бъде изготвено след предварително провеждане на регионални срещи с областните и общински ръководства.

По отношение на подвижния състав от вагони, в края на миналата година композициите на всички основни пътнически влакове бяха заменени с вагони втора употреба, внос от Германия, като на въпросните влакове №№ 30121 и 31024 им предстои смяна на състава с нови EMB „Simens”, след доставката им през тази година, което ще подобри качеството на обслужване на пътниците в този участък.

С уважение,

инж. Симеон Ананиев

Изпълнителен директор на

ИА „Железопътна администрация”