Ето го и вторият отговор от АПИ – за пореден път се правят на приятно разсеяни и засегнати, а се предполага, че трябва да са сериозна институция…
Можеха да избегнат следващите ми действия, ако поне се бяха извинили и бяха запълнили дълбоките дупки аварийно.
УВАЖАЕМИ ГОСПОДИН ГЕРГОВ,
За да изясним докрай повдигнатите проблеми в двете Ви писма, в допълнение бихме могли да Ви информираме, че:
- Ваше право е да се обърнете към съдебните органи за обезщетение за причинени вреди.
- За ремонт в участъка Горна Малина – Долно Камарци – Мирково – Челопеч от км 140 до км 185, както е обявено на нашия сайт на 01.07.2009г., допълнително потърсихме информация от експертите от Областно пътно управление-София. Тъй като на 1.07.09 г. е трябвало да се даде по-обща информация към гражданите за предприети мерки за подобряване състоянието на пътищата преди летните пътувания, тази отсечка е попаднала в общата информация. Но тук не се касае за основен ремонт, а за изкърпване (кърпеж) на най-тежки повреди в настилката на участъка. За тях не се използва европейско финансиране.
- В допълнение Ви изпращаме кратка „визитка на:
Проект за рехабилитация на пътната инфраструктура ЛОТ 4 Път І-6 София – Пирдоп от км 133+895 – км 189+291.98≡189+600 (публикувана на www/napi.government.bg -> Програма „Държавни инвестиционни заеми”)
Стойност на обекта
24 809 421,10 лв. без ДДС
Техническо описание
Усилване и подобряване на нивелетета на 55.396 км първокласен път, чрез асфалтови пренастилки, осигуряване на ново и подобряване на съществуващото пътно отводняване, възстановяване на хидроизолацията на съоръженията, възстановяване и подмяна на предпазна ограда и парапет,осигуряване на вертикална сигнализация и хоризонтална маркировка. Подобряване на технико – експлоатационните качества на първокласни и второкласни пътища по направление на общоевропейски коридори.
Финансиращи институции
Международна банка за възстановяване и развитие /Световна банка/ – 75 %; Републикански бюджет – 25%
Финансово изпълнение на проекта
2 977 131 лв. с ДДС
Изпълнител
Сдружение „ПАМ-2009“
Консултант(Стр.надзор)
„Интегра инженеринг“ ЕООД
Договор за строителство
От 17.06.2009 г.
Начало на строителните работи
05.10.2009 г.,
и чрез нея искаме да обърнем внимание на факта, че началото на строителните работи са фиксирани на 5.10.2009 г., не както Вие сочите, че „по оповестени преди години срокове трябваше вече да е завършен, в края на 2009 година.”
Нямаме за цел да водим с Вас спорове, желаем да бъдем максимално полезни на всички граждани, да разширяваме начините за достъп и предоставянето на информация за тях. Ще се радваме ако гражданите се отнасят позитивно и с доверие към възможностите, които им дават предоставените информации.
Отдел „Обществена информация”
Дирекция „Пресцентър и обществена информация”
11.12.2009 г.
А това беше моето писмо:
До Агенция „Пътна инфраструктура”
Здравейте,
Благодаря Ви за бързият отговор, който получих вчера. Радвам се, че най-после по документи е започнала работата по Лот № 4, който по оповестени преди години срокове трябваше вече да е завършен, в края на 2009 година. Ще бъда доста радостен, ако фирмата изпълнител Сдружение „ПАМ-2009“, спазва сроковете, които са заложени, а не както изпълнителят на Лот № 10 Път І-6 „Пирдоп – Карлово“ от км 189+600 до км 209+308 да ремонтира с години няколко километра.
Относно Вашият отговор, бих искал да Ви информирам, че той по никакъв начин не изяснява ситуацията. Причините са следните:
Не разбирам защо Вие ме изпращате да търся обезщетение за нанесените щети от застрахователните органи, при условие, че вината за лошото състояние на инфраструктурата в участъка е изцяло Ваша? Не знам дали сте запознати, но повечето от застрахователите не признават щетите за гуми и джанти, което донякъде е логично с оглед на състоянието на пътищата, за които Вие отговаряте. В тази връзка, бих искал да отбележа, че застраховането на всяка част на автомобила не е задължение на пътуващите по пътищата в България.
Думите по-горе бяха потвърдени при днешната ми среща с адвокат. По нейните думи всеки би могъл да търси обезщетение от АПИ в такива ситуации и при липса на доброволно изпълнение това ще става по съдебен път в граждански процес.
Във Вашето писмо сте пропуснали да дадете пояснение за извършения ремонт в участъка Горна Малина – Долно Камарци – Мирково – Челопеч от км 140 до км 185, който е обявен във Вашия сайт на 01.07.2009г. На каква стойност е бил този ремонт? Защо след него има кратери, които няма как да се появят за толкова кратък период от време? Извършван ли е въобще някакъв ремонт?
Тъй като АПИ е бенефициент по различни програми на ЕС аз, като съвестен гражданин на тази общност, се чувствам длъжен да уведомя Европейската комисия за това къде отиват техните пари, независимо че разглежданият случай няма пряка връзка с тях. След като един бенефициент на програмите на ЕС публикува в официалния си сайт неверни данни за извършени ремонти на пътища, по които десетки жители на ЕС чупят автомобилите си всеки ден, смятам че този бенефициент трябва да загуби своята акредитация, докато не се научи да върши работата си както трябва.
Позволете да Ви информирам, че само за три дни, след въпросния инцидент, вече познавам трима човека, които са имали подобни проблеми във въпросния участък. Трябва да Ви информирам също, че никой няма да Ви чака да се запълнят кратерите във въпросния участък, докато дойде времето за основния ремонт на фирмата изпълнител. Този авариен ремонт трябва да организирате Вие преди започването на истинския зимен сезон. Ако случайно страдате от липса на пари в този момент можете да ги потърсите от фирмата, на която сте възложили да извършва ремонта по пътя през лятото. Доста глупаво беше да се оправдавате, във Вашето писмо, със „започналия зимен сезон”, след като в началото на месец декември температурите все още са есенни!